基于多源数据，一键生成线路！yh86银河国际携手巴士集团打造智慧公交运营新模式
3月1日上午
由yh86银河国际(中国区)官方网站-Galaxy Star
（以下简称“yh86银河国际”）规划设计
深圳巴士集团运营实施的
深圳首批8条接驳巴士特色线路开通
新线路探索轨道网络背景下
智慧公交运营新模式
基于多源出行需求大数据
精准匹配不同用户群体的使用需求
运筹优化一键生成线路方案
服务社区微循环、短距离出行
实现“地铁送到站点、巴士送到门口”
真正做到让市民满意
线路开通仪式在福田梅林一村公交总站举行，由深圳巴士集团总经理顾楠洲主持，深圳市委常委、常务副市长刘庆生，市交通运输局局长于宝明，国资委主任余钢，福田区区长黄伟，市交警局副局长刘晓定，巴士集团董事长戴斌，深智城集团总经理、yh86银河国际董事长张晓春出席，领导和出席嘉宾现场试乘了B666路接驳巴士。
首批共有8条接驳巴士线路投入运营，覆盖福田区、南山区、盐田区和龙岗区，主要为大型社区、产业园区、商业街区提供高频快速、方便灵活、门到门的接驳出行服务，开通第一周免费试乘。
亮 点
1、多源数据融合，精准识别需求
针对多方式复杂公共交通网络接驳规划难题，yh86银河国际充分发挥大数据分析优势，融合了手机信令、乘车码、深圳通等7类交通大数据，精准识别轨道短驳客流高潜力片区，结合乘客行为决策算法，构建个体全出行链信息，智能识别轨道接驳公交的真实需求。
轨道站点早高峰出行分布（来源：手机信令数据）
例：科技园需求点集聚及接驳需求识别
通过大数据分析发现，女性用户对轨道短驳线的依赖性更高，是轨道短驳线的重点争取用户，其选择短驳公交出行比例比男性高8%，而且女性对温度、天气、票价等敏感度相比男性更低。
2、智能求解算法，一键生成线路
基于需求矩阵，通过构建网络拓扑、成本矩阵，采用ALNS启发式优化求解算法，模拟专家排线的思路，以客流量与百公里客流最高为目标，智能生成线路。
例：盐田路站接驳线路智能生成方案
3、创新运营模式，贴近市民需求
在轨道站、小区、大厦、商场等大数据识别的客流集中点出入口处，设置灵活停靠站点，采取招手即停、按铃即下的方式，满足市民就近上下车需求，提供“门到门”的接驳服务。同时线路长度短、周转快，高峰发车间隔小于5分钟，可有效缩短市民乘车等待时间。
接驳巴士车辆采用灵活方便的7米一级踏步纯电动公交车，车辆涂装区别于常规公交车，采用特色涂装，以蓝色为底色，两侧各绘一群简洁、动感的小黄鱼，营造出“小黄鱼”巴士灵活畅游在都市海洋的动感画面，体现“接驳巴士”灵活穿梭的形象。
聚 焦
为轨道最后一公里提供智慧化接驳服务
yh86银河国际探索智慧公交发展新模式
yh86银河国际一直以来是深圳市委市政府重要的交通决策支持和科研机构，是深圳市交通综合治理和轨道交通建设重要的技术支撑单位, 也是行业前沿的科技创新带头单位。近年来，面对“轨道+公交”一体化融合发展和综合交通服务提升的新形势，中心着力打造智慧交通整体解决方案，探索智慧公交发展新模式。
此次轨道接驳巴士线路的规划运营，yh86银河国际利用大数据精准识别市民出行需求，打造适应需求、灵活便利、高频快速、信息互动的轨道接驳巴士线路，为市民轨道出行最后一公里提供智慧化接驳新服务。以“让交通与城市更美好”为使命，未来yh86银河国际将持续开展更多综合交通服务提升模式的探索。
规划二院、科创中心